Велосипед KTM MACINA PROWLER MASTER - це молодша модель двопідвісів серії Prowler для ендуро дисципліни з електронним приводом, який включає в себе все, що потрібно для екстремального використання електровелосипеда. Особлива геометрія, яка досягається завдяки нестандартному підходу до вибору коліс радуватиме Вас як на затяжних спусках, так і на рівних міських ділянках дорогою додому.

Високоякісна, легка і водночас міцна рама виконана з карбонового волокна. Хоча карбонові рами і менш жорсткі, ніж алюмінієві, але вони мають значно більше переваг. По-перше, карбон гасить вібрації, небагато при цьому деформуючись. Однак його деформація ніяк не позначається на міцності. Під час виробництва весь матеріал рами просочується смолою, завдяки цьому збитки від удару мінімальні, адже вся імпульсна енергія розсіюється по всьому корпусу. Конструкція карбонової рами дуже міцна та зносостійка за рахунок технологічного та правильного сплетення карбонового волокна. Ремонтувати карбонову раму також простіше, бо паяти наприклад алюміній вкрай складно, а сам метал у принципі схильний до руйнування та втоми. Для ремонту карбону досить просто мати епоксидну смолу і скловолокно, а відремонтований стик буде все таким же міцним.

У даній рамі використовується відома технологія Straight Line Link (SLL), яка не має опори на дропауті, тим самим забезпечуючи максимальну жорсткість задньої частини велосипеда. У поєднанні з Horstlink (Чотириважільною підвіскою) досягається висока чутливість до невеликих вібрацій та ефективне поглинання сильних ударів. Рамі KTM характерна внутрішня проводка тросів та гідроліній. Такий підхід захищає елементи управління від зносу внаслідок потрапляння на них опадів або випадкових ударів по перешкодах. Хід задньої підвіски становить 170 мм, чого достатньо для поглинання нерівностей, що зустрічаються на гірському рельєфі, а для адаптації до різких змін рельєфу на байк встановлено дроппер. Дроппер допомагає змінювати Вашу посадку за рахунок підйому та спуску сідла, при цьому вам не потрібно вставати з велосипеда, все робиться однією кнопкою на кермі.

Другим основним елементом в електровелосипеді є його система приводу. Тут встановлений асистуючий привід Bosch Performance четвертого покоління, здатний підтримувати роботу зі швидкістю велосипеда до 25 км/год. Відстежувати всі показники, а також керувати системою дозволяє якісний дисплей Bosch Kiox TFT. Дисплей знаходиться по центру виносу керма, що робить огляд екрану простим завданням. Пульт управління винесений ближче до ручки керма, дозволяючи керувати байком, не відволікаючись від дороги. Батарея Bosch Power Tube має ємність 625 Вт*Ч, завдяки чому велосипед здатний проїхати 82 км на одному заряді, використовуючи різні режими під різні ситуації.

За роботу підвіски відповідають два високоякісні пристрої: амортизаційна вилка RockShox Lyrik Select 29" ходом в 180 мм і задній амортизатор RockShox Super Deluxe Select+ з ходом підвіски 170 мм. Вилка зібрана під втулки стандарту Boost, що позитивно впливає на характеристики жорсткості, а також дозволяє встановити ширші колеса для особливо агресивних умов. , яка дозволяє регулювати низькошвидкісне стиск від повністю відкритого режиму до максимально жорсткого.

Задній амортизатор Super Deluxe Select+ створений для останнього покоління потужних ендуро байків, тому він пропонує необхідний контроль плавності ходу у поєднанні зі зручним регулюванням значень, а рідина Maxima Plush також позитивно впливає на внутрішню начинку. В результаті, підвіска поглинає більшість нерівностей, що зустрічаються на шляху, забезпечуючи вам неперевершений комфорт і контроль як у гірській місцевості, так і в лісах з великою кількістю коренів та гілок. Важливо відзначити, що підвіска здатна гасити наслідки стрибків заввишки до 120 см рами та компонентів.

Трансмісія велосипеда на 12 швидкостей заснована на перемикачі  Shimano Deore XT та компонентах Shimano Deore. Перемикач Shimano Deore XT M8100-12 SGS Shadow був створений для задоволення найвибагливіших і вмілих велосипедистів. Він зберіг більшість переваг від попередніх серій XT, але також увібрав багато нового від більш професійної серії XTR. Перемикач обладнаний технологією Shimano Shadow+, яка протистоїть підкиданню ланцюга, що є частою причиною неправильної роботи трансмісії та пошкоджень рами, а ролики на 13 зубів роблять роботу перемикача тихішим та точнішим.

Гальмівні каліпери серії Deore XT у модифікації Trail/Enduro мають чотири поршні, що гарантує беззаперечну роботу на складних ділянках, де дуже важлива безпека та можливість різкого гальмування. Конструкція ротора з монтажем на павуці краще поглинає надлишкове тепло і розсіює його через охолоджувальні ребра. Результатом є ефективніше гальмування, а колодки зношуються повільніше. При цьому самі колодки мають свої радіатори, що тільки збільшує ефективність охолодження.

Колеса зібрані на втулках Shimano Deore XT M8110BS, ободах Ambrosio E30/35 та покришках Maxxis Minion DHF 3C-MaxxTerra - це "родзинка" даного байка, адже вони мають різний діаметр, що відкриває багато переваг для ефективної їзди. Різний діаметр коліс позначається терміном "Mullet Setup". Це особливий підхід до вибору діаметра, можливі мінуси якого поглинаються правильною структурою геометрії. Такий байк має переднє 29 колесо, а заднє - діаметром 27,5 дюймів. Переднє колесо надає впевненості і більше контролю на кам'янистих та кореневих ділянках, адже воно легше котиться через перешкоди, відповідно менше ударів припадає на кермо, а сам велосипед їде стабільніше. Заднє колесо дає більше простору для маневрів над таким, що особливо помітно при стрибках і крутих спусках. У Вас буде менше шансів зачепитися за протектор штанами, а повороти проходитимуть значно краще. До того ж, через менший діаметр заднього колеса, велосипед краще піддається розгону, а на набір швидкості витрачається менше енергії. Це особливо позитивно впливає на економію дорогоцінного заряду батареї.

Характеристики:

Рама: Macina Prowler Dimmix Performance SLL-LTE M-0136 Карбонова Ход підвіски: 170 мм

Вилка: RockShox Lyrik Select 29"

Тип вилки: Повітряна, 180 мм

Амортизатор: RockShox SuperDeluxe Select+ 250 x 75

Хід амортизатора/підвіски: 170 мм

Винос: KTM Team Trail 35

Кермо: KTM Team Trail 35, Підйом: 25 ° мм, Ширина: 800 мм

Гріпси: Ergon GE10 Evo, Ергономічні

Рульова колонка: KTM Team eMTB 1.1/8"-1.5"

Задній перемикач: Shimano Deore XT M8100-12 SGS Shadow+

Ручки перемикання: Shimano Deore M6100-12

Каретка: Інтегрована у двигун

Система шатунів: KTM Trail ISIS Q16, Довжина шатунів: 160 мм

Передня зірка: FSA Megatooth на 38 зубців, Кріплення Direct Mount, Сталева

Педалі: MTB-Pedal VP-539, Платформи, Нейлонові

Касета: Shimano Deore M6100-12 діапазоном 10-51T

Ланцюг: Shimano Deore M6100-12

Переднє гальмо: Shimano Deore XT M8100, Чотирьохпоршневий

Заднє гальмо: Shimano Deore XT M8100, Чотирьохпоршневий

Передній ротор: Shimano MT800 Freeza, 203 мм

Задній ротор: Shimano MT800 Freeza, 180 мм

Передня втулка: Shimano Deore XT M8110BS на 28 спиць, Ширина: 110 мм, Діаметр осі: 15 мм

Кріплення ротора до передньої втулки: Centerlock

Задня втулка: Shimano Deore XT M8110BS на 28 спиць, Ширина: 148 мм, Діаметр осі: 12 мм

Кріплення ротора до задньої втулки: Centerlock

Підсідельний штир: Дроппер KTM Comp

Сідло: Ergon SM10 E-Mountain

Покришки: Передня: Maxxis Minion DHF 3C-MaxxTerra, ISO розмір (ETRTO): Передня 63-622 мм / Задня 70-584, Захист від проколів Maxxis EXO, Готові до безкамерного використання

Тип ніпеля: Presta

Передній обід: Ambrosio E30 Trail на 28 спиць, ISO розмір (ETRTO): 622-30 мм

Задній обід: Ambrosio E35 Trail на 28 спиць, ISO розмір (ETRTO): 584-35 мм

Спиці: DT Champion 2.0, Чорні

Вага, кг: 23,7 (Без педалей)

Максимальне навантаження: 130 кг (з урахуванням екіпірування)

Двигун: Bosch Performance CX 4-го покоління

Крутячий момент: 85 Нм

Максимальна швидкість: 25 км/год

Тип приводу: Асистуючий

Дисплей/комп'ютер: Bosch Kiox TFT з виносним керуванням

Батарея: Bosch Power Tube 625 Вт*Ч

Зарядний пристрій: Стандартний Bosch 4A